Circuito ricarica BMW 2 Valvole

//Circuito ricarica BMW 2 Valvole

In questo articolo parliamo del circuito di ricarica BMW 2 Valvole.

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Prologo: questo è un principio che vale sempre: se capite come funziona una cosa, quando poi avete dei problemi risolverli diventa divertente. Senza contare che il lavoro ve lo potete fare da soli risparmiando qualche soldo e guadagnandoci nella soddisfazione di essere usciti dai guai usando il vostro cervello.

Questo è un vecchio articolo che ho scritto nel 2008 (forse uno dei primi) che spiega dettagliatamente il principio di funzionamento del circuito di ricarica dei BMW 2 valvole.

A proposito di circuito elettrico, una cosa che consiglio caldamente di fare¬†ogni qualche anno, √® la revisione dell’impianto elettrico. Non servono competenze specifiche, basta solo un p√≤ di buona volont√† e dello spray pulisci-contatti che si pu√≤ facilmente trovare in qualsiasi negozio di elettronica a pochi euro. Smontate ogni connettore e pulitelo con lo spray (a volte la bomboletta pulisci-contatti viene fornita con una spazzolina di plastica). Pulite tutti i faston e, molto importante, tutte le masse (ossia i fili con l’occhiello che sono imbullonati al telaio). Un impianto elettrico in buone condizioni creer√† meno problemi sia nella¬†ricarica della batteria che nella qualit√† della scintilla prodotta dalla candela….

Per quanto riguarda i ricambi, nel 2008 ho preso la piastra a diodi ed il regolatore alla Thunderchild. A distanza di 8 anni non ho avuto nessun problema. Unico neo √® che la piastra a diodi non va bene con il cablaggio originale BMW e dovete farne un altro apposta. Questo vuol dire che, in caso di guasto e se siete lontani da casa, non potete montare la piastra originale ma avete bisogno dei cavi originali. A favore c’√® il costo molto contenuto dei ricambi.

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ricarica bmw 2 valvole

Per qualche altra informazione rimando a questo articolo:

By | 2017-05-07T21:27:21+00:00 settembre 8th, 2015|BMW Airhead|0 Comments

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