Equilibratura carburatori Honda CB500 Four

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La procedura di equilibratura dei carburatori è abbastanza semplice anche se, di primo impatto, specialmente se non lo si è mai fatto, può sembrare complicata. Prima di tutto vi dovete procurare un vacuometro; ne esistono di vari tipi, io mi sono preso il più comune ossia il Carbtune (si veda questo mio precedente articolo ed acquistabile sul sito ufficiale della Carbtune).

Per poter regolare le vitine di registro sui quattro carburatori dovete per forza togliere il serbatoio. Io, come si vede nella foto sotto,  ho collegato il serbatoio ai carburatori anche se la regolazione è talmente veloce che potrebbe bastare la benzina nella vaschette.

Una volta collegati i quattro carburatori al vacuometro si riesce a portarli in equilibrio molto velocemente. Non esagero a dire che in meno di un minuto io ho fatto e per me era la prima volta (forse sono stato molto fortunato).

Il risultato si strada si è sentito subito: in fase di rilascio avevo degli scoppietti che sono del tutto spariti. Inoltre la moto è molto più fluida ed al minimo gira bella tonda. Tralascio intenzionalmente la procedura vera e propria per equilibrarli, con il vacuometro connesso, il motore acceso ed un cacciavite in mano troverete da soli il metodo…ripeto, non avendolo mai fatto li ho portati “in pari” in pochissimo tempo.

Di seguito qualche foto (perdonate la scarsa qualità ma l’ho fatte con il cellulare) ed un breve video dove si vede il risultato finale. Come si vede il serbatoio è collegato ai carburi tramite due tubi. Faccio notare anche gli “strozzatori” citati nel precedente articolo che servono a smorzare le onde di depressione che arrivano allo strumento (dettaglio nella quarta foto, poco dopo l’attacco sui carburatori si vede “un’interruzione” sul tubo nero).

Equilibratura carburatori Honda CB 500 Four 1

Equilibratura carburatori Honda CB 500 Four 2

Equilibratura carburatori Honda CB 500 Four 3   Equilibratura carburatori Honda CB 500 Four 3   Equilibratura carburatori Honda CB 500 Four 4

Nel video sotto si vede il risultato finale dove i quattro carburatori sono allineati (scusate il pessimo video).

By | 2017-06-02T22:23:53+00:00 dicembre 23rd, 2014|Honda CB500 Four|3 Comments

3 Comments

  1. cesare 17 settembre 2015 at 14:50 - Reply

    ciao
    avendo gia’ restaurato una Honda 400 four qualche anno fa ,avessi avuto tuoi articoli sicuramente lo avrei fatto in minor tempo e’ meglio,comunque del risultato finale non mi posso lamentare.
    Anch’io ho equilibrato i carburatori con i vacuometri ,anche se i miei ,sono con le lancette e non a mercurio….il risultato non cambia.
    Ora mi appresto a restaurare uno scrambler del 73 .–350– sto leggendo con molta attenzione i tuoi articoli che trovo interessantissimi.
    grazie
    Cesare

    • luke3d 17 settembre 2015 at 20:18 - Reply

      Grazie Cesare,
      se vuoi aggiungere qualcosa agli articoli che ho scritto fammi sapere che integro volentieri con la tua esperienza.
      Saluti
      luke

  2. massimo 17 settembre 2015 at 22:10 - Reply

    Ciao, sono Massimo da salerno, ho letto le tue istruzioni sul carburatore della honda cb 500 four ma non ho trovato come funziona la vite dell’aria che normalmente deve regolarsi di un giro e tre quarti circa . Per spiegarmi meglio se l’avvito dò più benzina o meno benzina ? . Ti sarei grato se potresti rispondermi. Un saluto Massimo

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