{"id":1514,"date":"2013-10-05T15:27:41","date_gmt":"2013-10-05T13:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luke3d.org\/luke3d_blog\/?page_id=1514"},"modified":"2015-10-06T13:37:50","modified_gmt":"2015-10-06T11:37:50","slug":"storia-del-blog-luke3d","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.luke3d.org\/luke3d_blog\/storia-del-blog-luke3d\/","title":{"rendered":"Storia del Blog"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Agosto 2011: le origini&#8230;.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo blog nasce a met\u00e0 del 2011 con lo scopo di condividere la mia prima esperienza di restauro di una motocicletta, ossia un <strong>Ducati Scrambler 250<\/strong> del 1975. Appena acquistata mi sono subito reso conto di quanto fossero scarse le informazioni reperibili su internet:\u00a0pochi forum, pochissimi siti dedicati a questo modello (sia in Italia che all&#8217;estero) e, peggio ancora, pochi &#8220;santoni&#8221; che alla fine si sono rivelati dei comuni mortali con scarse conoscenze. I problemi non erano tanto sul telaio o sulla carrozzeria quanto sul motore; per questo, per circa un anno e mezzo, ho scritto una serie di articoli su (quasi) tutti i lavori che ho fatto sul mio Ducati.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una volta terminato il restauro e risolte (quasi) tutte le magagne di questa moto mi sono chiesto: &#8220;e adesso?&#8221; Essendo iniziato come un blog mono tematico ed avendo esaurito tutti i temi di mio interesse, il blog sarebbe rimasto praticamente abbandonato&#8230;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo spunto me lo ha dato l&#8217;acquisto di una nuova &#8220;nonnetta&#8221;, ossia un&#8217;<strong>Honda CB500 Four<\/strong>, anch&#8217;essa con qualche problema di&#8230;.artrosi sul telaio (e demenza senile al motore), per cui ho deciso di rendere pi\u00f9 aperto e generale il blog e di scrivere qualsiasi cosa\u00a0mi passasse per la testa; unica restrizione: si parla solo di motori e meccanica!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Non sono un meccanico, nella vita faccio altro, ma mi piace capire come funzionano le cose, quando ho un problema mi piace andare a fondo e magari anche risolverlo \ud83d\ude42 Stiamo parlando di motociclette vecchie almeno 40 anni, non di uno Shuttle, per cui, con un p\u00f2 di buon senso, passione e qualche manuale di officina, si possono risolvere tutti (o quasi) i problemi. E se non si risolvono, sticazzi, la moto rimane ferma in garage aspettando tempi migliori!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel frattempo gi\u00e0 l&#8217;amico Andrea aveva fatto qualche incursione parlando del restauro del suo <strong>BMW 51\/3<\/strong>&#8230;&#8230;speriamo continui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Aggiornamento Ottobre 2013<\/strong>: l&#8217;ultimo passo lo sto facendo in questi giorni. Questo blog \u00e8 parte di un progetto pi\u00f9 ampio partito nel 2008, ossia il sito <em>luke3d.org<\/em>. Sito con due anime, o meglio due passioni: la fotografia e la moto. Per questo ho deciso di migrare tutti i contenuti che negli ultimi 5 anni ho messo sul sito\u00a0all&#8217;interno del blog. Per questo troverete, nei prossimi mesi (anni?), <em>nuovi<\/em> post riguardanti i <em>vecchi<\/em> articoli che avevo scritto nei precedenti anni (articoli riguardanti, questa volta, il mondo BMW 2 valvole).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Aggiornamento Settembre 2015<\/strong>: come passano gli anni! Nel frattempo l&#8217;Honda Four \u00e8 finita ed anche lei \u00e8 stata fonte di ispirazione di molti articoli. Il progetto di migrare il vecchio contenuto del sito sul blog \u00e8 sempre all&#8217;inizio, ma gi\u00e0 un paio di articoli sono stati integrati. L&#8217;amico Andrea si \u00e8 fermato, nel senso che ha smesso di postare gli aggiornamenti del restauro del suo BMW 51\/3&#8230;\u00e8 un gran peccato perch\u00e8 la moto \u00e8 venuta veramente bene. La buona notizia e che da poche settimane \u00e8 entrata nel Garage una nuova motoretta: questa volta sono tornato indietro nel tempo, alle origini, quando la domenica a pranzo\u00a0tornavi a casa dopo la mattinata passata a scorrazzare e fino a sera ti rimaneva nel naso l&#8217;odore del Castrol TTS&#8230;.. si!!!, dopo pi\u00f9 di venti anni ho di nuovo una Yamaha RD 350!!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agosto 2011: le origini&#8230;. Questo blog nasce a met\u00e0 del 2011 con lo scopo di condividere la mia prima esperienza di restauro di una motocicletta, ossia un Ducati Scrambler 250 del 1975. 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