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Minarelli Project
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Restauro di un Minarelli P6-6 marce Compact System
Finalmente dopo 20 anni ho ritrovato il blocco motore che avevo sul mio 50ino all'età di 14 anni.
Il famoso (all'epoca) e famigerato Minarelli P6 nella versione 6 marce con il cilindro Compact System. Il blocco è stato pallinato, il cilindro rettificato ed il pistone cambiato, biella nuova (con cuscinetti a rulli in gabbia argentata), frizione nuova, cuscinetti e bronzine del cambio nuovi, cuscinetti di banco nuovi, guarnizioni nuove, accensione nuova, viti carter nuove
Il blocco motore appena pallinato. I fori dell'albero motore, della leva del cambio e del pignone sono stati tappati per proteggere le sedi dei paraolii
L'interno del carter lato frizione.
L'esterno del carter lato frizione.
La biella nuova.
Il cambio rimontato, che casino riposizionare correttamente le forchette!!! :-(
La campana della frizione con la frizione nuova.
Il blocco chiuso con il carburatore dell'Orto PHBG 19 ed il filtro a vite F20
Ed alla fine il motore, con tanto di piedistallo, è finito in sala.......
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