Ducati Scrambler accensione elettronica

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La moto riprende vita…

Ho rimontato finalmente l'impianto elettrico ed ovviamente c'è qualcosa che non va: ci sono gli stop e la spia che indica il quadro acceso che non vanno. Molto bene, questo è un buon motivo per perdere mezz'ora per capire cosa c'è dentro il faro. ;) Lo schema di riferimento è questo qua (per Scrambler con [...]

By |2017-06-10T00:36:42+02:00Settembre 30th, 2012|Restauro Ducati Scrambler 250 (by Luke)|1 Comment

A che punto siamo con il restauro dello Scrambler?

Durante le vacanze estive ho fatto i compiti ( :) ) ed adesso mi ritrovo il telaio verniciato, gli ammortizzatori posteriori revisionati, le forche revisionate e cosa più importante le ruote con i cerchi ricromati ed i raggi inox montati. Ho in casa quasi tutti i pezzi di ricambio e non mi rimane che mettermi [...]

By |2017-06-10T00:42:45+02:00Agosto 25th, 2012|Restauro Ducati Scrambler 250 (by Luke)|0 Comments

Adesso ci si diverte…

Qualche domenica fa ho avuto un pò di tempo libero ed ho fatto a pezzi la moto. Diciamo che in tre ore, stando attenti e facendo qualche foto, si smonta completamente lo Scrambler. Non ci sono particolari attenzioni da avere, solo un pò di buon senso. :) Di chiavi fuori ordinanza servono una 30 per [...]

By |2017-05-20T14:24:17+02:00Luglio 9th, 2012|Restauro Ducati Scrambler 250 (by Luke)|0 Comments

Fasatura albero motore – coppie coniche – albero a camme (parte 2)

In riferimento al primo post sulle coppie coniche (questo qua http://www.luke3d.org/luke3d_blog/?p=665 .... credo di aver scritto una minchiata colossale. :( Ma dove sta scritto che quando il pistone è esattamente al PMS i puntini di riferimento sulle coppie coniche devono coincidere? :| Se vi ricordate al tempo mi accorsi che mettendo il pistone al PMS i puntini [...]

By |2017-06-10T20:46:46+02:00Aprile 15th, 2012|Restauro Ducati Scrambler 250 (by Luke)|5 Comments