Sedi valvole e benzina verde

I propulsori delle moto BMW prodotte prima del 1985 erano progettati per l'utilizzo di carburante con piombo: gli anelli delle sedi valvole non sono temprati ed è necessario che su di essi sia presente una pellicola protettiva di ossido di piombo, formata dal piombo contenuto nella benzina.

I modelli introdotti sul mercato a partire dal 1985 sono compatibili con la benzina verde fin dal loro primo esemplare. Per i modelli la cui produzione inizia prima e termina dopo il succitato periodo è invece necessario fare una distinzione in base al numero di telaio. I numeri di telaio sono riportati nella tabella sotto:

fonte: http://www.moto.bmw.it/ServiziMoto/Benzina/

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